- Aprende a andar en bici bien.
Acciones como la de ponerte en marcha, parar, señalizar, mirar hacia atrás o cambiar la marcha no deben ser causa de distracción ni de peligro. Pedalear en la ciudad exige cierta técnica, sobre todo de anticipación, que mejorará cuanto más utilices tu bici; ten en cuenta las siguientes pistas: - Planifica tu ruta
A veces es preferible dar un rodeo por calles más tranquilas que hacer un recorrido más corto pero con mucha densidad de tráfico. Pronto tendremos en Bilbao un mapa de calles ciclables y bidegorris a nuestra disposición. Si quieres empezar a ir en bici a tu centro de trabajo o de estudio puedes probar la ruta un domingo, que normalmente hay muchos menos coches y así el lunes irás mucho más tranquilo. - Procura circular por el centro del carril derecho,
siempre que te sientas cómodo yendo por ahí; si estás demasiado cerca del bordillo, algunos conductores lo interpretarán como una señal de sumisión (y aprovecharán para adelantarte aunque no sea un lugar adecuado).
Por lo general, los conductores al adelantar tienden a dejar tanto espacio libre entre ellos y tú como el que haya entre tú y el bordillo o el coche aparcado que estés pasando... por lo tanto, si circulas a 15 cm del bordillo, puedes esperar que haya muchos más conductores que solo se separen de ti esa distancia que si circularas a 1 m del bordillo.
Por el contrario, si circulas por el centro, tendrán que frenar y esperar a poder adelantarte correctamente. Los espantacoches (barra flexible y reflectante, que se pone en el lado izquierdo) también dan la impresión de que la bici ocupa más espacio, por lo que te darán más margen además de hacer que se te vea mejor. - Asegúrate de pasar siempre a UN METRO de los coches aparcados
o parados ante un semáforo. Esta es la distancia de una puerta cuando se abre.
El 10 % de los accidentes graves de los ciclistas se debe a puertas que se abren de repente justo cuando el ciclista está pasando. - Colócate siempre en un lugar donde los demás conductores puedan verte
En los semáforos evita los ángulos muertos.
Si un conductor no te ha visto y después de ponerse en marcha tuerce a la derecha sin avisar, te puede atropellar. Es preferible colocarse delante o quedarse detrás.
Ten cuidado con los autobuses y vehículos largos, necesitan más espacio para girar y te pueden pillar en medio. - Pedalea con decisión.
Comunícate con los demás conductores señalizando cuales son tus intenciones y hazles ver que les tienes controlados (así son más conscientes de tu presencia).
Si no quieres estar mirando por encima del hombro constantemente, puedes usar espejos retrovisores que van bastante bien, pero una vez que tienes el coche cerca, mira al conductor para que se de cuenta de que le has visto. - Acata las normas de tráfico
Es una tentación saltarse los semáforos pero a veces aparecen peatones o coches inesperadamente y es mejor no coger esa costumbre.
Tampoco es conveniente zigzaguear entre el tráfico cuando está parado. - Por la noche utiliza siempre luz delantera y trasera.
Los reflectantes van bien pero no se ven tanto como las luces. - Mantén la bici en buenas condiciones.
Sobre todo los frenos, la dirección, las luces... - Ata siempre tu bici con un buen candado.
Un momento de distracción es suficiente para que desaparezca para siempre.
Cuando la dejes en la calle, átala a algún elemento fijo que no se pueda romper fácilmente.
No la dejes siempre en el mismo lugar, a no ser que alguien te la vigile.
Ten en cuenta que muchas bicis se roban mientras están guardadas: si la dejas en un garaje o trastero amárrala también a algo fijo.
Últimamente en Bilbao nos están avisando de que están robando muchas bicis, anda con mucho cuidado y no te pienses que a ti no te va a ocurrir. - El casco puede ser de ayuda en caso de caída,
pero no es una medida para evitar un accidente, que debe ser tu principal objetivo, ya que siempre llevamos las de perder.
El casco puede dar incluso una falsa sensación de seguridad.
Es preferible mejorar el manejo de la bici y circular de manera segura. - Pedalear por la acera es un tema controvertido,
si bien hay situaciones en las que hacerlo entre el tráfico constituye un auténtico peligro y es mejor salirse de él.
Piensa que molestar a los peatones es lo que menos nos conviene si queremos luchar por nuestros derechos y que nos apoyen. Circular en bici por lugares con gran densidad de peatones solo está justificado en el caso de niños y personas con discapacidad.
En ningún caso se puede aceptar que los ciclistas vayan a toda velocidad por la acera o se salten los pasos de cebra habiendo peatones, ya que este tipo de actuaciones son las que desprestigian al colectivo de usuarios de la bicicleta.
Si decides pedalear por zonas compartidas con los peatones (como en el caso del Casco Viejo o la Calle Ercilla), ten en cuenta que debes ir muy despacio, a la misma velocidad que las personas que van andando, y deja distancia suficiente para adelantarles, especialmente si vas por detrás y no te ven o son ancianos.
Para evitar choques con personas que salen de los portales circula por el centro de la calle.
