El 30 de noviembre, aparecía en prensa una noticia que para mucha gente pasaría desapercibida pero que para el conjunto de los aficionados a la bicicleta no debería ser así.
El sr. Pradales decía que para el 2021 Bizkaia dispondrá de un nuevo Plan Territorial Sectorial de vías ciclistas. Mucha gente desconocerá que ya teníamos un PTS del 2003-16, plan que cuando lo hicieron muchas pensamos, bueno es a largo plazo, 13 años pero al fin dispondremos de algo importante. A las puertas del 2018, el grado de cumplimiento, tendrían que explicárnoslo pues deja mucho que desear.
Entre los ejes, había uno fundamental para el desarrollo de la movilidad en el Gran Bilbao, eje 4, el que debería ir de Bilbao a Getxo por la margen derecha, BI-711, 6 kms.
Hemos llevado a cabo 6 marchas, esperando a ver quién toma el control y lo lleva a cabo, la Diputación que lo prometió en el anterior PTS, desde luego no parece dispuesta a tomar la iniciativa, 6 kms., Sres.
2021 para ejecutarlo en qué plazo ¿otros 13 años?, bueno y si para el 2034 no se ha hecho gran cosa se hace otro plan, total es más barato hacer planes que llevarlos a cabo.
Es mucho más barato prometer que dar trigo, se dice y mientras tanto, Partidos, Aytos, Federación, clubs, etc. Silencio total, incomprensible.
Cesar
No os desaniméis amigos en Gipuzkoa tenemos un PTS aprobado en 2013 por unanimidad en las Juntas generales. Debería estar finalizado en 8 años segun el Plan, kalapie calcula que al ritmo de inversión de los ultimos años, se necesitarán 60 años para su finalizacion
Muchas gracias por vuestra tenacidad! Los ciclistas necesitamos mejoras urgentes en las vias publicas.
Yo respecto al PTS03-16 solamente digo que a 2018, Bilbao está incomunicado mediante vía ciclista, por esa razón considero nula la ejecución de ese plan y un intolerable despilfarro ademas de tomadura de pelo la intención de realizar otro plan.